HH Asia Trading, Inc. Bringing HighQuality ExxonMobil

Empat adalah kendaraan darat yang digerakkan oleh tenaga mesin, beroda empat atau lebih (selalu genap), lazimnya mengaplikasikan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Mobil juga punya standar. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak). Beroda juga punya standar seperti motor roda 2.

Mobil 1 Racing™ oil Mobil™ Motor Oils

Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Dia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak dapat membawa penumpang. Tidak diketahui apakah figur kendaraan yang diwujudkan Verbiest pernah diproduksi atau tidak.Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membikin konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Dia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang dia buat mirip dengan sebuah kereta salju.Kendaraan kekuatan uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan kekuatan mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham kendaraan beroda empat energi bensin pertama kali diciptakan di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol dipakai sebagai sumber daya di Amerika Serikat.

Mobil 1 0W40

Temuan Cugnot pengaplikasiannya dipandang secara rendah di tempat asalnya Perancis, dan temuan hal yang demikian diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick melaksanakan gerobak-uap pada tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada awalnya, tapi inovasi dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.Kini ini, Amerika memiliki mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak kapabel membiayai melaksanakan kendaraan beroda empat karena daerah parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal

File:Sam Hornish, Jr. 2008 Mobil 1 Dodge Charger.jpg

Paten mobil pertama di Amerika Serikat dikasih terhadap Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan cuma kendaraan beroda empat pertama di AS namun juga yakni kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan energi-uapnya cakap jalan di darat mengaplikasikan roda dan di air memakai roda padel.

Umumnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang mengaplikasikan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden dikasih paten AS untuk mesin mobil dua tak. Paten ini memberi pengaruh negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dikerjakan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin berkompetisi untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Garis-produksi skala besar pembuatan kendaraan beroda empat harga terjangkau dilakukan oleh Oldsmobile pada 1902, dan kemudian dikembangkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif benar-benar kencang, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.

Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.

Ford Model T adalah salah satu mobil pertama yang harganya terjangkau konsumen (1927).Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan telah dijadikan, sedangkan kerap kali diciptakan kembali di kemudian hari dan dikasih kredit ke orang lain. Semisal, pengemudian roda-depan dijadikan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meski teknologi ini telah muncul beberapa tahun sebelumnya dalam kendaraan beroda empat yang diciptakan oleh Alvis dan Cord, dan di dalam kendaraan beroda empat balap oleh Miller (dan mungkin telah muncul pada permulaan 1897).

Sesudah 1930, jumlah produsen kendaraan beroda empat berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Semenjak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru cuma koreksi dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam temuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, dikala barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada kendaraan beroda empat. Dimaksimalkan oleh Bosch, alat elektronik ini bisa membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan kekuatan.

Reveal of Landmark Team39;s New Era / Mobil 1 HSV Racing Team