HH Asia Trading, Inc. Bringing HighQuality ExxonMobil

Empat yaitu kendaraan darat yang digerakkan oleh energi mesin, beroda empat atau lebih (selalu genap), lazimnya memakai bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Kendaraan juga punya standar. Empat kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak). Empat juga punya standar seperti motor roda 2.

Mobil 1 Racing™ oil Mobil™ Motor Oils

Kendaraan pertama yang berprofesi dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Dia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tak dapat membawa penumpang. Tak dikenal apakah model kendaraan yang diciptakan Verbiest pernah diproduksi atau tak.Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membikin konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Dia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang dia buat mirip dengan sebuah kereta salju.Kendaraan kekuatan uap pertama dibuat pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama memakai energi mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dioptimalkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil daya bensin pertama kali dijadikan di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol diterapkan sebagai sumber energi di Amerika Serikat.

Mobil 1 0W40

Inovasi Cugnot pengaplikasiannya diamati secara rendah di daerah asalnya Perancis, dan penemuan kreatif tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick melakukan gerobak-uap pada tahun 1801. Kendaraan hal yang demikian dianggap aneh pada awalnya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.Kini ini, Amerika memiliki kendaraan beroda empat lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, namun penduduk Jepang tak mampu membiayai mengerjakan mobil sebab tempat parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal

File:Sam Hornish, Jr. 2008 Mobil 1 Dodge Charger.jpg

Paten mobil pertama di Amerika Serikat diberikan kepada Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan kendaraan beroda empat pertamanya, yang bukan hanya kendaraan beroda empat pertama di AS namun juga ialah kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan energi-uapnya kapabel jalan di darat memakai roda dan di air mengaplikasikan roda padel.

Umumnya kendaraan beroda empat pertama mesin pembakaran dalam yang menerapkan bensin dibuat hampir bersamaan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden diberi paten AS untuk mesin mobil dua tidak. Paten ini memberi imbas negatif pada perkembangan industri kendaraan beroda empat di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin berkompetisi untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Garis-produksi skala besar pembuatan mobil harga terjangkau dijalankan oleh Oldsmobile pada 1902, dan kemudian dioptimalkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam jangka waktu dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif sangat kencang, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.

Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.

Ford Contoh T merupakan salah satu kendaraan beroda empat pertama yang harganya relatif murah konsumen (1927).Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan telah dijadikan, walaupun sering kali dihasilkan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Umpamanya, pengemudian roda-depan diciptakan kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, meski teknologi ini sudah muncul sebagian tahun sebelumnya dalam kendaraan beroda empat yang diwujudkan oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin sudah timbul pada awal 1897).

Setelah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Semenjak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan temuan berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya koreksi dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, saat barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada kendaraan beroda empat. Dimaksimalkan oleh Bosch, alat elektronik ini dapat membikin buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.

Reveal of Landmark Team39;s New Era / Mobil 1 HSV Racing Team