Mobil 1 logo Images Frompo

Empat merupakan kendaraan darat yang digerakkan oleh energi mesin, beroda empat atau lebih (senantiasa genap), lazimnya memakai bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Kendaraan juga punya standar. Mobil kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak). Mobil juga punya standar seperti motor roda 2.

Honda NSX Mobil 1 by 1xpfree on DeviantArt

Kendaraan pertama yang berprofesi dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tidak bisa membawa penumpang. Tak diketahui apakah model kendaraan yang diwujudkan Verbiest pernah diproduksi atau tidak.Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membikin konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Dia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.Kendaraan kekuatan uap pertama diciptakan pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menerapkan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil kekuatan bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol dipakai sebagai sumber daya di Amerika Serikat.

Walkinshaw Unveils Mobil 1 HSV Racing Team Brake Marker

Kreatif Cugnot penggunaannya dilihat secara rendah di daerah asalnya Perancis, dan penemuan hal yang demikian diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick melaksanakan gerobak-uap pada tahun 1801. Kendaraan tersebut dianggap aneh pada mulanya, namun penemuan dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.Kini ini, Amerika memiliki kendaraan beroda empat lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan mobil, tetapi penduduk Jepang tidak sanggup membiayai melakukan kendaraan beroda empat sebab daerah parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal

Zippy Links

Paten kendaraan beroda empat pertama di Amerika Serikat diberi terhadap Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan mobil pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS melainkan juga merupakan kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan daya-uapnya kapabel jalan di darat memakai roda dan di air memakai roda padel.

Umumnya kendaraan beroda empat pertama mesin pembakaran dalam yang menggunakan bensin dihasilkan hampir beriringan pada 1886 oleh penemu Jerman yang berprofesi secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden diberikan paten AS untuk mesin kendaraan beroda empat dua tidak. Paten ini memberi pengaruh negatif pada perkembangan industri mobil di AS. Penerobosan spektakuler dilakukan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin bersaing untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Garis-produksi skala besar pembuatan kendaraan beroda empat harga terjangkau dilaksanakan oleh Oldsmobile pada 1902, dan kemudian dioptimalkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam periode dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif benar-benar pesat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat mobil kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.

Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan mobil Cadillac pada tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.

Ford Contoh T adalah salah satu mobil pertama yang harganya relatif murah konsumen (1927).Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah dihasilkan, padahal sering diwujudkan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Seumpama, pengemudian roda-depan dibuat kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, sedangkan teknologi ini sudah muncul sebagian tahun sebelumnya dalam mobil yang diciptakan oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin sudah muncul pada awal 1897).

Sesudah 1930, jumlah produsen mobil berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Semenjak 1960, jumlah produsen hampir tetap, dan inovasi berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru hanya perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam temuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, dikala barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada kendaraan beroda empat. Dikembangkan oleh Bosch, alat elektronik ini bisa membuat buangan mobil berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan tenaga.

Scalextric C2279 Ford Taurus 12 Mobil 1. Jeremy