Mobil 1 Racing Oil Joins World of Outlaws and DIRTcar

Beroda adalah kendaraan darat yang digerakkan oleh tenaga mesin, beroda empat atau lebih (senantiasa genap), biasanya menggunakan bahan bakar minyak (bensin atau solar) untuk menghidupkan mesinnya. Empat juga punya standar. Kendaraan kependekan dari otomobil yang berasal dari bahasa Yunani 'autos' (sendiri) dan Latin 'movére' (bergerak). Empat juga punya standar seperti motor roda 2.

Proper throttlebody cleaning guide Mobil™ Motor Oils

Kendaraan pertama yang bekerja dengan uap mungkin pertama kali didesain oleh Ferdinand Verbiest, sekitar tahun 1672. Ia mendesain mainan kendaraaan berukuran 65 cm untuk kerajaan Cina, yang tak dapat membawa penumpang. Tidak dikenal apakah teladan kendaraan yang diwujudkan Verbiest pernah diproduksi atau tidak.Tahun 1752, Leonty Shamshurenkov, seorang berkebangsaan Rusia, membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan odometer. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah kereta salju.Kendaraan kekuatan uap pertama diwujudkan pada akhir abad 18. Nicolas-Joseph Cugnot dengan berhasil mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun 1769. Kendaraan pertama menggunakan tenaga mesin uap, mungkin peningkatan mesin uap yang paling diketahui, dikembangkan di Birmingham, Inggris oleh Lunar Society. Dan juga di Birmingham mobil energi bensin pertama kali dihasilkan di Britania pada tahun 1896 oleh Frederick William Lanchester yang juga mematenkan rem cakram. Pada tahun 1890-an, etanol diaplikasikan sebagai sumber energi di Amerika Serikat.

Synthetic Car Engine Oils Mobil 1™

Temuan Cugnot pengaplikasiannya diperhatikan secara rendah di tempat asalnya Perancis, dan inovasi tersebut diteruskan ke Britania, di mana Richard Trevithick menjalankan gerobak-uap pada tahun 1801. Kendaraan hal yang demikian dianggap aneh pada awalnya, tapi inovasi dalam dekade setelahnya, seperti rem tangan, transmisi multi-kecepatan, dan peningkatan kecepatan dan setir, membuatnya sukses.Kini ini, Amerika mempunyai mobil lebih banyak dari negara lainnya. Jepang memimpin dalam pembuatan kendaraan beroda empat, namun penduduk Jepang tidak mampu membiayai melakukan mobil karena daerah parkir yang jarang dan harga bahan bakar yang mahal

File:Sam Hornish, Jr. 2008 Mobil 1 Dodge Charger.jpg

Paten kendaraan beroda empat pertama di Amerika Serikat diberi terhadap Oliver Evans pada 1789; pada 1804 Evans mendemonstrasikan kendaraan beroda empat pertamanya, yang bukan hanya mobil pertama di AS tapi juga ialah kendaraan amfibi pertama, yang kendaraan kekuatan-uapnya cakap jalan di darat menggunakan roda dan di air menerapkan roda padel.

Lazimnya mobil pertama mesin pembakaran dalam yang memakai bensin dibuat hampir berbarengan pada 1886 oleh penemu Jerman yang bekerja secara terpisah. Karl Benz pada 3 Juli 1886 di Mannheim, dan Gottlieb Daimler dan Wilhelm Maybach di Stuttgart.

Pada 5 November 1895, George B. Selden dikasih paten AS untuk mesin kendaraan beroda empat dua tak. Paten ini memberi pengaruh negatif pada perkembangan industri kendaraan beroda empat di AS. Penerobosan spektakuler dijalankan oleh Berta Benz pada 1888. Mesin-uap, listrik, dan bensin berkompetisi untuk beberapa dekade, dengan mesin bensin pembakaran dalam meraih dominasi pada 1910-an.

Garis-produksi skala besar pembuatan kendaraan beroda empat harga terjangkau dikerjakan oleh Oldsmobile pada 1902, dan kemudian dioptimalkan besar-besaran oleh Henry Ford pada 1910-an. Dalam jangka waktu dari 1900 ke pertengahan 1920-an perkembangan teknologi otomotif betul-betul pesat, disebabkan oleh jumlah besar (ratusan) pembuat kendaraan beroda empat kecil yang semuanya bersaing untuk meraih perhatian dunia.

Pengembangan utama termasuk penyalaan elektronik dan self-starter elektronik (keduanya oleh Charles Kettering, untuk Perusahaan kendaraan beroda empat Cadillac pada tahun 1910-1911), suspensi independen, dan rem empat ban.

Ford Contoh T yakni salah satu kendaraan beroda empat pertama yang harganya relatif murah konsumen (1927).Pada tahun 1930-an, kebanyakan teknologi dalam permobilan sudah diwujudkan, walaupun sering diwujudkan kembali di kemudian hari dan diberikan kredit ke orang lain. Semisal, pengemudian roda-depan dibuat kembali oleh Andre Citroën dalam peluncuran Traction Avant pada 1934, padahal teknologi ini sudah timbul beberapa tahun sebelumnya dalam mobil yang dijadikan oleh Alvis dan Cord, dan di dalam mobil balap oleh Miller (dan mungkin sudah muncul pada awal 1897).

Setelah 1930, jumlah produsen kendaraan beroda empat berkurang drastis berpasan dengan industri saling bergabung dan matang. Semenjak 1960, jumlah produsen hampir konsisten, dan penemuan berkurang. Dalam banyak hal, teknologi baru cuma perbaikan dari teknologi sebelumnya. Dengam pengecualian dalam penemuan manajemen mesin, yang masuk pasaran pada 1960-an, dikala barang-barang elektronik menjadi cukup murah untuk produksi massal dan cukup kuat untuk menangani lingkungan yang kasar pada kendaraan beroda empat. Dioptimalkan oleh Bosch, alat elektronik ini bisa membuat buangan kendaraan beroda empat berkurang secara drastis sambil meningkatkan efisiensi dan kekuatan.

Zippy Links